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   新聞信息
保留帕杰羅/引入新車 廣汽三菱合作前瞻

2011年3月22日廣汽長豐汽車有限公司發布消息,稱廣州汽車集團股份有限公司擬換股吸收合并廣汽長豐,并且宣布長豐汽車與三菱汽車不再合作,而是轉為與廣汽合作,未來將成立全新的合資公司廣汽三菱。隨著消息的發布很多朋友詢問關于三菱未來中國的發展以及產品的消息,下面編輯結合三菱的全球產品策略為朋友們帶來未來三菱在國內值得期待的車型。
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廣汽三菱簽署合作備忘錄
● 未來中國戰略:
產品重新分配:三菱未來將于廣汽合作,這等于直接告訴我們幾件事情。三菱與長豐的規定將被打破,之前三菱國內選擇東南和長豐作為合作伙伴的時候就曾經表示為了平衡兩家企業的利益,三菱與長豐將只生產SUV車型,而與東南汽車合作則只生產轎車系列車型,此次合作伙伴的變更意味著三菱未來全新產品的重新分配。
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二:更強的合作伙伴意味著更好的產品,未來三菱與廣汽合作之后相比長豐汽車來說廣汽企業實力更強,無論是軟性生產資源還是硬件生產資源以及研發能力上面都要超過長豐汽車,所以對三菱來說新的合作伙伴對于拓展中國汽車市場來說非常需要,同時更加強力的合作伙伴也將意味這合資公司有實力能夠獲得海外更好的產品引入中國。
● 老牌入華企業將獲新活力
對于三菱來說,對中國市場反映過慢決策過于保守是三菱這種老合資品牌始終在國內無法作大的一個重要原因,三菱與中國企業已經有了非常深入的合作,動力方面的合作有大家熟知的東安和綿陽動力,這兩家發動機生產公司當年幾乎壟斷了國內自主乘用車企業小排量發動機的供應市場,為三菱在中國奠定了品牌基礎。但是在產品引入方面始終無法正確押寶市場,而引入的產品也往往過于保守。
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三菱經典的4G系列發動機
其實產品數量方面三菱做的并不遜色其他品牌,但是藍瑟、戈藍、速跑的投放失敗后讓三菱對中國市場異常小心,同時也減緩了新品的引入速度,而帕杰羅換代后的市場表現讓三菱再次懷疑自己的產品策略,造成三菱國產車型在中國汽車市場的井噴時代的疲軟表現,情況直到新歐藍德的進口以及翼神的引入才讓三菱終于不再被大家所遺忘,不過三菱本身的產品線過于單一也確實制約了國內新產品的投放,所以一個研發實力和生產資源豐富的新合作伙伴將有助于三菱改變現狀。
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三菱國內主流產品
然而三菱隨著近兩年的在中國市場的崛起已經漸漸的發現自己市場節奏,就在新的合資伙伴確立之后三菱正式在中國上海建立了三菱技術研發、質量管理中心,該中心計劃于今年4月開始營業。由三菱汽車公司100%出資,負責調查中國市場動向、技術開發、制定產品規劃、支援國產化項目、法規認證業務、支援汽車用品的開發工作。結合廣汽的合作看來三菱未來將在中國市場大展拳腳。

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